Тунель замкне кільцеву дорогу навколо всього міста. Цей маршрут спланований місцевою владою ще 20 років тому, і прописаний на генеральному плані розбудови Києва.
Спланований маршрут має початок на Великій кільцевій дорозі (Оболонь), пролягає через Дніпро, і виходить на житловому масиві Троєщина.
В кінці тунель має розійтися у дві сторони. Один напрямок замикає кільцеву дорогу, інший прямує до Броварів.
Загальна протяжність близько 6,36 кілометра.
Карта з майбутнім тунелем
Річ у тім, що у 2024 році ціна 1 км дороги – 31 млн грн. І це лише дорожня поверхня. Собівартість проєкту не названо, але ми можемо порахувати приблизно.
Багато чого також залежить від глибини задуманого тунелю, та бурових установок, які використовують, аби пробратися під Дніпро.
Наразі тунель – проєкт Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури.
Фінансування навпіл з міського та державного бюджету.
Яким би вдалим не був план, найближчим часом проєкт не може бути реалізованим через шалену вартість. А собівартість робіт до того ж постійно зростає. Наприклад, тільки за минулий рік ця сума збільшилась на 50%.
Переваг у майбутнього тунелю більше. Новий шлях знизить кількість заторів. Особливо хорошою новиною це буде для мешканців Троєщини. Щодня з цього житлового масиву на роботу добираються тисячі людей. Навантаження на дороги має стати помітно слабшим, що продовжить їх строк служби.
ТОВ “Емеральд-Стоун” надає послуги спецтехніки для будівництва, крім того, готові поставити бетон, щебінь та пісок.
Думки про забудову під Дніпром мер Києва висловлював ще минулого року. Наразі Департамент транспортної інфраструктури підтвердив свої плани щодо тунелю.
